电子发烧友网归纳报导 6月8日
,车圈恒大比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博发文回应“常压油箱”“车圈恒大”两大争议问题。关于
关于“常压油箱”,比亚李云飞称,车圈恒大我国PHEV技能及规范走在国际前列,关于这与前期多家我国轿车品牌研制继续投入,比亚多种动力技能道路和排放合规道路的车圈恒大探究与实践密不可分 。咱们2021-2023年选用的关于常压油箱计划 ,契合法规要求。比亚关于PHEV车型长时间纯电行进的车圈恒大车辆,每隔一周左右,关于通过发动发动机工作3~5分钟
,比亚焚烧碳罐内吸附的车圈恒大燃油蒸汽,以到达排放合规要求。关于后来有部分客户反应,比亚因发动机定时发动体会欠好,后续咱们悉数切换为。高压。油箱计划。
据了解
,浙江某头部车企2018-2023年,多款PHEV车型也选用常压油箱计划。咱们信任 ,他们应该也有自己的解决计划,也是契合环保及法规要求的。
关于“车圈恒大”,李云飞表明
,我在5月30号已有过揭露回复,给咱们弥补更多信息 :河北某车企上一年下半年以来 ,继续建议轿车行业“高负债率”
、“财政造假”、“财政审计”及“车圈恒大”等论题 ,鼓动言辞并火上加油。上一年底,该车企还向深交所
、港交所及国家相关金融监管组织歹意告发比亚迪,通过证券交易所及国家相关监管部门的具体查询,承认咱们没有问题 。
咱们欢迎同行之间彼此监督,但针对歹意告发、拉帮结派、毁抹黑等不正当竞争行为 ,咱们也保存追究其法律责任的权力
。
在6月7日举行的2025我国轿车重庆
。论坛。上,浙江吉祥控股集团高档副总裁杨学良力挺长城轿车董事长魏建军此前告发比亚迪常压油箱一事 ,并称“常压油箱和排放严峻不合格事情”是典型的违法犯罪案件,必定要有揭露定论